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Autor Thema: Bosch schneller machen  (Gelesen 14095 mal)

Offline jogi

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Re: Bosch schneller machen
« Antwort #15 am: 31. Januar 2012, 08:20 »
Vielen dank kiwiextrem
Ich wollte schon mit dem Magneten rumexperimentieren.
Denkst du ist gibt in naher zukunft die möglichkeit das system zu knacken??????
Was ich noch nicht verstehe , wenn die Felgengröße ne andere ist hat dann der motor ne andere Daten damit er bis 25 unterstützt ??????
 

Offline didike

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Re: Bosch schneller machen
« Antwort #16 am: 02. Februar 2012, 16:50 »
Hallo Zusammen

Habt ihr schon mal 2 Magnete auf dem Kettenblattschutz probiert?
Bei meinem Haibike, allerdings Jahrgang 2011, funktioniert das um einiges besser als mit einem Magneten wie in dem besagten Video. Die theoretische Vmax ist nicht so hoch, eventuell funktioniert das auch bei der neuen Version.
Bei der Variante mit einem Magnet hatte ich öfters Motorabsteller am Berg was ich mit der Variante mit 2 Magnete nicht mehr habe.

Gruss Dieter
 

Offline jogi

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Re: Bosch schneller machen
« Antwort #17 am: 03. Februar 2012, 08:09 »
Gute idee
das werde ich mal probieren wenn es wieder etwas wärmer ist ;)
 

Offline Kiwiextrem

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Re: Bosch schneller machen
« Antwort #18 am: 04. Februar 2012, 10:45 »
Je Radumdrehung wird eine Messung vorgenommen...da ein Magnet am Laufrad befindet...im System ist dein Raddruchmesser eingetragen.
Anhand der Daten vom Speedsensor (Magnet-Sensor) und der eingetragenen Daten wird die gefahrene Geschwindigkeit ermittelt.
Verdoppelt man die Magneten meint das System man fährt doppelt so schnell...und die Unterstützung wird schon nach 12km abgebrochen auf dem Display steht dann das man 25 fährt....anders herum wir ein Schuh drauf...man müsste versuchen eine elektronik zwischen Motor dem Magnetsenor zu schalten, der jedes zweite eingehende Signal eliminiert.
 

Offline boah

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Re: Bosch schneller machen
« Antwort #19 am: 12. Mai 2012, 19:27 »
So nachdem ich leider mit der Software immer noch nicht weiter bin und leider immer noch auf ein paar Leute warte (und auch Dateien) die mich immer wieder haben hängen lassen habe ich einfach mal den mechanischen Hack in "modern" getestet.

Der geht auch bei der aktuellen Software von Bosch !!

Was braucht man:

1. 2 dünne Magnete ca 3-6mm im Durchmesser Höhe max 3mm oder alternativ dickere dann muss man aber Löcher in das Kettenblatt bohren.
2. ein paar Kabelbinder, einer sollte durch ein 5mm Gewindeloch passen.
3. Inbusse zum Sensor abschrauben.
4. zur sicherung der Magnete ein bischen Sekundenkleber

Die Magnete müssen auf der Inneseite des Kettenblattes sich genau gegenüber angeklebt oder in die vorbereiteten Bohrungen eingeklebt werden.
Der original Sensor wird abgeschraubt und das Kabel so frei gemacht (Kabelbinder oder Schraubefestigungen das Kabels lösen) das er über dem Motorgehäuse so festgemacht werden kann das er die Magnete erkennt.

So jetzt erstmal ein paar Bilder für ein besseres Verständniss...







Auf Bild 1 sieht man die besfestigung von dem Sensor... der erste Kabelbinder geht bei dem dicken Kabel auch durch eine 5mm Gewindebohrung am Motorgehäuse
Auf Bild 2 sieht man einen der Magnete im/auf dem Ketteblatt
Aud Bild 3 ist noch im HR der originale Magnet des Sensors zu sehen.

Der Sensor ist ein normaler Reedkontakt (man hört ihn klicken wenn man mit einem Magneten dran vorbeistreicht) ... naja glaube ich wenigsens ;) so könnte man einfach einen Sensor basteln der etwas kleiner ist damit man ihn besser verbauen kann.
Die jenigen die ein normales 26er oder 28er Rad fahren habe normalerweise ein kleineres Kettenblatt als an meinem 20 Zoll Rad so das meine befestigundsvariante wahrscheinlich nicht überall geht.
Ansonsten mache ich mir das jetzt erstmal in umschaltbar mit 2 Sensoren bis ich vieleicht doch mal mit der Software weiterkomme.

UND falls irgendjemand eine Bosch Containerdatei .cff hat (egal welche!) würde ich mich wirklich freuen wenn er mir die mal schicken könnte.

So long ... mit dem 20Zoll Bike komme ich so auf ca. 42 km/h und mit einem größeren Kettenblatt sollten ca 50km/h drinne sein.

Bei einem 26-28er Rad sollten eigentlich 50 km/h drinne sein.
« Letzte Änderung: 12. Mai 2012, 19:35 von boah »
 

Offline Haebe

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Re: Bosch schneller machen
« Antwort #20 am: 14. Mai 2012, 11:55 »
 ;) Danke für deine Mühe - Klasse !

Also wenn ich das richtig verstehe geht diese Version auch bei z.B.: KTM 29 Power Race Baujahr 2012 ?

Das wär doch schon mal super und das warten auf Software Lösung könnte so erträglicher werden.
Gruß Haebe
 

Offline boah

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Re: Bosch schneller machen
« Antwort #21 am: 14. Mai 2012, 16:59 »
Sollte eigentlich funktionieren... ich habe auch eine Motor mit aktueller Software und da geht es.
 

Offline Kieler

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Re: Bosch schneller machen
« Antwort #22 am: 19. Januar 2013, 22:09 »
Nabend! Ich habe mir jetzt alle Kommentare bzgl. Ü25 durchgelesen... die Variante mit den zwei Magneten scheint mir wirklich die einfachste und kostengünstigste...

Ich verstehe nur eine Sache nicht ganz... wenn ich zwei Magnete an das Kettenblatt setze, dann denkt doch das System, dass ich schneller fahre und schaltet früher ab, oder nicht? Das wäre doch absolut unlogisch. Die Umdrehungszahl des Kettenblatts unterscheidet sich doch nur minimal von der Umdrehungszahl des Laufrads (an dem auch nur ein Sensor hängt)...

Kann mir das mal einer erklären???

Achja... bei einem Haibike eQ xduro RC aus 2012 wird das wohl nicht funktionieren, oder?
 

Offline Andreass

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Re: Bosch schneller machen
« Antwort #23 am: 07. August 2013, 17:32 »
Ich würde hier gerne noch mal die Frage stellen, wie schnell wird man denn mit einem Dongle ?
Hintergrund, mein 29er schafft etwa 27, dann ist der Motor ganz aus, sprich man hört nchts mehr. 
Nun wurde ich heute von einem Pärchen überholt, beide mit Dongle unterwegs. Die fuhren nach meiner Schätzung etwa 35km/h.
Ist das die zu erwartende Geschwindigkeit oder haben die es eher ruhig angehen lassen ?
Denn - die waren nun subjektiv nicht so viel schneller als ich. Somit kam mir einerseits der Gedanke, es lohnt nicht um jeden Preis, den Umbau zu machen. Anderseits dachte ich aber auch, es fällt gar nicht unbedingt direkt auf, daß da was frisiert ist.
 

Offline elsi

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Re: Bosch schneller machen
« Antwort #24 am: 07. August 2013, 18:27 »
Ganz einfach: Die Unterstützung geht nicht mehr bis 25 oder 27 sondern bis 50 bzw 54.
Conway Q-EMR 500 (Badass Box typ3.2)
 

Offline Andreass

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Re: Bosch schneller machen
« Antwort #25 am: 08. August 2013, 22:09 »
Ganz so einfach ist es ja vielleicht doch nicht. Technisch war das abzusehen. Wenn der Dongle die Geschwindigkeit offiziell halbiert, sollte das so sein.
Ab ich erinnere mich an eine Probefahrt mit einem S-Pedelec von Flyer, welches auf gerader Strecke auch eher an den 40 kratzte, moderate 36km/h waren meist angezeigt.
Daher meine Frage, sind die 50 wirklich realistisch oder bringen Motor Plus Kondition eher die von mir wahrgenommenen 36 ?
 

Offline shoei

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Re: Bosch schneller machen
« Antwort #26 am: 09. August 2013, 08:15 »
@ Andreass

ich hatte an meinem Ex-Bosch die Übersetzung geändert sonst klappt das nicht, mit der Werksübersetzung hatte ich getrampelt wie ein Hamster im Laufrad, danach funktionierte das ganz gut, 45Km/h hatte er dann gebracht, der Haken an der Sache ist, er säuft Saft ohne Ende :o, da Bosch nun echten Mini - Akku hat ist der Spaß dann bei 25 - 30km zu Ende  :'( , ist mir schleierhaft wie weit ein S-Pedelec kommt mit Bosch Mixer. Schlußendlich sollte man einen Kompromiss finden zwischen Übersetzung und Geschwindigkeit, 35 bis 40 km/h reichen ja auch und dann noch den Dongle kombiniert mit einem Schalter um ihn temporär zu nutzen hat man auch den einen oder anderen mehr Tropfen Saft im Mini - Akku und dann bissel länger Spaß. ;)

MfG
Shoei
 

 

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